根据相关渠道信息：梅赛德斯-奔驰全新GLC将于明年国产并上市。
此前新车已经全球首发，在延续家族经典设计语言的同时，展露出焕新活力，将现代与运动豪华融于每处细节。
独具一格的车身比例、张力十足的外形、精致利落的线条以及豪华动感的内饰，勾勒出史上最具活力奔驰SUV的崭新面貌。
【新车知识点】 划重点
※车长和轴距增加，空间有提升
※全新外观，新大灯搭配两种格栅
※最新内饰科技，11.9英寸竖屏
※多种动力形式，汽油机2.0T+48V
※标配新一代4MATIC，带4.5度的后轮转向
延伸 · 官方简介
自GLC SUV及其前代车型GLK面市以来，已在全球收获260余万客户的喜爱与认可。
GLC SUV不仅是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一，也是梅赛德斯-奔驰近两年来最畅销的车型。
我坚信全新GLC SUV将凭借动感十足的驾驶乐趣，‘新豪华主义’运动美学、卓越的越野驾驶性能，同时为探险家和家庭用户带去激动人心的全方位体验。
全新GLC SUV将为我们再续成功。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格（Britta Seeger）表示。
【新车信息】NEW
1.高效混动确保绿色出行
全新GLC SUV提供多种强大且高效的动力配置供客户自由选择。
其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。
全新GLC SUV插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，在展现出色性能的同时，兼顾绿色环保。
全新GLC SUV插电式混合动力车型搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。
即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。
此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC SUV轻松胜任各种日常出行场景。
2.卓越四驱兼具越野率性
全新GLC SUV全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。
全新GLC SUV的悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。
该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。
全新GLC SUV插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式，电机启动即可输出440牛?米的峰值扭矩，充沛动能轻松应对复杂地形挑战。
此外，电机仅在实际行驶过程中消耗能量。
在缓慢的越野行驶中，电能需求相对较低，即使在高难度地形条件下，亦能满足长时间的纯电越野驾驶。
全新越野界面将重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。
仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的透明引擎盖功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。
另外，新车还将提供4.5度的后轮转向技术，可在60km/h以下时与前轮成反角、在60km/h以上时与前轮成同角，提升车辆的便利性和操控性。
