在国家鼓励二胎、开放三胎的政策刺激下，在消费观念快速转变的趋势下，国内消费者对于MPV车型的关注度越来越高，这一细分市场的热度也在与日俱增。
作为整个社会的中坚力量，新中产家庭的物质和精神愈发富足，既乐活于所在的城市，也向往拥有高品质的生活享受。
这部分消费者更加重视家庭生活，希望与家人共享生活乐趣。
相比于空间有局限性的轿车，以及为了追求空间而牺牲行驶品质的SUV，对于这部分群体而言，一款兼顾二者优点的家庭高质量MPV显然要更加契合。
2021年，国内MPV市场出现了多款新产品，作为最早进入中国的高端家用MPV，广汽本田奥德赛也迎来了一次全方位的升级。
得益于纯粹的家用基因和独有优势，该车继续成为高端家庭用户的首选座驾，为他们带来更进阶的出行享受。
家用MPV市场成新蓝海 高端化趋势愈发明显
早在五年前就有观点认为，MPV市场将会成为继SUV市场之后又一片新蓝海。
然而几年来，我们却并没有等来预期中的爆发。
乘联会公布的数据显示，2021年我国MPV市场累计零售销量为107.9万辆，较去年同期下跌了1.0%，在狭义乘用车市中的占有率为5.36%。
与分别同比增长6.4%、3.0%的轿车、SUV市场相比，MPV市场不但体量较小，其增长势头也不是很乐观。
究其原因，我国生育率的不断下降，并没有为车市带来预期中的人口红利。
不过即便如此，汽车厂商的投放热情却没有受到丝毫影响。
这也可以理解，毕竟谁都希望能够抢占先机。
等市场真的火起来了再去搞研发，黄花菜都凉了。
就拿刚刚过去不久的2021年来说，国内MPV市场迎来了广汽丰田的塞纳，东风悦达起亚的嘉华、北京现代的库斯途等多款重磅新品的加入，让本就不怎么宽敞的赛道变得更加拥挤。
蛋糕虽小，但垂涎的人可不少，即便人口红利未至，但家用MPV市场已成为车企的兵家必争之地。
这一明显变化的背后，其实是家用MPV占比不断提升、商用MPV逐渐式微的一种直观体现。
这是从供给端来看，从需求端看同样如此。
翻看乘联会公布的2021年MPV零售量排行，偏商用的MPV几乎都未能实现增长，这说明了中国消费者对于家用MPV的需求确实在不断提升。
同时，人们的消费观念也在慢慢发生着变化。
在过去很长一段时间内，产品基本都是主打功能性和性价比，消费者追求的也是物美价廉。
然而随着消费观念的不断改变，人们对于MPV的需求开始转向舒适性和品质感。
当然，我们这里所说的高端化并不是指价格高就对了，而是需要考虑在消费升级的大趋势下，如何满足用户的多样化需求，并不断提升产品的品质感和价值感。
从这两方面看，去年12月27日上市的全新奥德赛就是一个很好的例子。
怎么理解高端家用MPV？
面向新的消费趋势，作为同级别产品中综合实力最均衡的MPV，全新奥德赛主要围绕三方面进行了提升：MPV的本质价值、旗舰车型的高质感、满足客户期待的高品质。
何谓MPV的本质价值？其实就是产品本身的乘用价值与实用价值。
作为国内首款合资品牌混合动力MPV，也是行业内率先实现100%混动的MPV，全新奥德赛继续搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，不仅实现了最低5.8L/100km的油耗，还拥有更好的NVH性能。
这套系统的独特性在于，车辆更多的使用电机驱动的EV行驶模式以及发动机和电机同时运行的混合动力行驶模式，尤其在噪音明显的起步加速阶段，电机驱动模式能够充分营造安静的车内空间。
奥德赛一直被誉为最好开的MPV，恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径，配合本田擅长的底盘调校，带来类似轿车的灵活驾控体验；而不到5米的车身尺寸，更加适合国内的用车场景，避免了一、二线城市停车难的问题。
何谓高质感？最直观的感受就是外观和内饰的变化，为新车带来的质感提升。
全新奥德赛采用了全新外观设计，拥有霸气厚重格栅、熏黑运动轮辋，以及新增的前后流光转向灯，焕新全LED大灯，呈现更为大气豪华的时尚视觉美感。
就连新增的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种外观配色，也提升了整车的气质。
同时，内饰的质感和品质也实现了进一步升级。
新车内饰采用了哑光木纹，并新增棕色配色，仪表盘升级为7英寸TFT液晶仪表盘，通过方向盘上的旋钮可实现画面切换，还增加了方向盘减速换挡拨片及多处USB充电口。
总之，全新奥德赛不仅大幅提升了行驶性能与设计质感，更进一步升级了舒享配置及用车的便利性，带给用户更多高端价值享受的同时，也树立了高端家用MPV的新标杆。
具体来看，入门版车型的价格23.58万元起，新增了多项科技和舒适配置，包括远近光LED大灯、17英寸降噪轮辋、双层隔音玻璃等等，静谧性大幅提升。
与GL8、威然、赛那、嘉华等竞品车型相比，有很强的竞争力。
旧款售价为27.58万元的智享版，改款后加量不加价，实用性方面增加了右侧电动侧滑门、脚踢电动尾门、多功能方向盘；科技性方面增加了无线充电、10.1寸DA屏、Honda CONNECT 3.0、Carlife；安全性方面增加了Honda SENSING，包括倒车影像、全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等。
新推出的售价为28.58万元的领享版，在旧款尊享版的基础上，不但对价格进行了下调，还根据用户需求，增加了更多实用的配置，例如远近光LED大灯、脚踢电动尾门、10.1英寸DA屏、Honda CONNECT 3.0、Carlife等。
即便是对比旧款的智享版车型，领享版也增加了真皮方向盘、双侧电动滑门、天窗、前雷达、三区空调等多项配置，全面满足了用户更舒适的用车需求。
同时，这些配置可以让用户通过最简单的方式，非常直观的感受到产品价值的提升。
售价29.98万元的耀享版，毫无疑问将成为全新奥德赛的主销车型之一。
一旦到了30万元这个价格线，消费者对产品的考量将会是多维度、全方位的，包含品牌形象，产品的品质、口碑、配置等等，都是有要求的。
如果说前面几款车型提升的是产品的使用价值，那么从耀享版开始，产品的体验价值也得到了提升。
耀享版在旧款尊享版的基础上，增加了远近光LED大灯、18英寸轮辋、LED日行灯、10.1英寸DA屏、脚踢电动尾门、无线充电、Honda CONNECT 3.0、Carlife、四门一键升降+锁车自动折叠外后视镜等，科技含量大幅提升。
与此同时，为了迎合市场高端用户的消费升级需求，耀享版在领享版基础上升级了侧气帘、双天窗、LWC、18英寸轮辋、四门一键升降+锁车自动折叠外后视镜、自动大灯、LED日行灯、第二排座椅腿托等。
可以说，耀享版在豪华感、舒适度、安全感等多个维度实现了全面的提升。
凭借独一无二的家用高价值感优势，耀享版也成为全新奥德赛最值得选择的一款。
顶配的至尊版也将是全新奥德赛的销量主要来源之一，其升级了远近光LED大灯、18英寸轮辋、10.1英寸DA屏、脚踢电动尾门、无线充电、Honda CONNECT 3.0、Carlife，还有等离子空气净化器、LED流光转向灯、CTM后视动态提醒系统等。
当然，至尊版提升的不仅仅是配置，其整体高级感得到了全面提升，能够带给用户更多的享受价值。
写在最后：
作为最早进入中国市场的高端MPV之一，奥德赛让家用MPV这一概念走进了千家万户。
自2002年推出以来，该车历经19年、5代产品进化，至今已收获超过65万个家庭的信赖，更是连续三年在J.D. Power的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中，取得了行业领先的保值成绩。
奥德赛完全就是为高端家用MPV市场而生的，例如仅126mm的地台高度，是同级别中最低的，更加方便老人和小孩上下车，适中的车身尺寸也更适合国内的用车场景。
还有，双十字超长导轨可完成座椅四向移动，加上第三排魔术座椅，车内空间布局更加灵活多变，简直就是为二胎、三胎家庭量身定制的。
更难得的是，奥德赛在2019年成为国内首款油电混动MPV，以i-MMD+MPV的全新价值组合刷新了用户对于MPV的固有认知。
上市短短两年多，奥德赛锐·混动累计销量便突破了10万辆，并率先实现奥德赛品牌100%混动销售。
更舒适的行驶品质、更优异的NVH表现、更加节能的油耗表现，显然这套混动系统也是为家用而生。
值得一提的是，目前购买全新奥德赛的用户，不但可以享受整车3年或10万公里及动力电池10年或20万公里的双重高标准保修政策，还可享三年6次免费基础保养（含首保）的保养无忧礼。
除此之外，置换用户更可享最高7,000元/台的置换礼。
懂得享受生活的辣爸辣妈们，还在等待什么呢？
