放眼国内高端电动车市场，除了特斯拉、蔚来等造车新势力外，甚少有传统自主车企现身。
2019年，定位为中国最高科技豪华车的广汽AION LX宣布上市，一举打破了这一局面。
如今，上市两年的它终于在2022年推出了中期改款车型，该车外观相比此前车型更加简洁，且还加入了更多的尖端科技配置，使得自身产品力进一步增强。
那么这款车能否引领高端市场？能否获得国内消费者的认可？本期质选车将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
2022款广汽AION LX PLUS共推出四款车型，作为中期改款车型，该车外观有了明显变化，并采用了最新的家族式设计语言，令自身的识别度再次提升。
此外，该车还采用了海绵硅负极片电池，使自身续航能力大大提升。
外观上，新车采用了最新的设语言，保险杠下部区域还采用了银色装饰条，搭配黑色进气格栅，增加了运动气息。
车辆侧面造型流畅，多线条的设计更加灵动。
在细节上，黑色花瓣轮毂造型独特，可进一步降低风阻。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835mm、1935mm、1685mm，轴距为2920mm，相比老款车型而言长度略有增加。
在尾部，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，并且配备了大尺寸黑色包围以及银色护板，增加了SUV车型的属性。
在内部，该车搭载了ADIG 4.0智能物联系统，并配以高通8155芯片，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联汽车科技有限公司自主研发，相比于此前的操控系统来说，ADIG 4.0智能物联系统提升了人机交互逻辑，同时80%的功能与服务经过优化后，使得操作更加便利，此外，ADiGO还升级了自动驾驶系统，推出了NDA领航驾驶辅助系统与HPA记忆泊车系统，通过整车的31枚传感器，可实现单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下闸道、中长距离的低速自动驾驶与自动泊车。
该车配备的高通8155芯片具有体积小、带宽更大、功耗更低等优势，算力相比此前产品提升了8.5倍，图像处理能力提升20倍。
同时8155芯片还在3D图像和特效处理等方面进步明显。
在电池方面，该车还采用了海绵硅负极电池技术。
国内大多数电动车为了追求更高的能量密度以及更长的续航里程，喜欢在三元锂电池材料正极上提高镍的占比，广汽则在该基础上在负极加入了石墨和硅的混合体，相比于传统的石墨负极来说，硅最大的优势是其容量可以达到石墨的10倍以上。
同时广汽埃安采用了纳米复合硅技术、自修复粘结剂技术、梯度复合涂布技术等，可以让电池内部的硅负极片像海绵一样有弹性，因此，该电池在续航能力方面有着较大优势。
