思域又双叒叕获奖了！相信看到思域拿下北美获得年度车大奖消息的人一定会发出这样的感慨。
没错，这已经是思域第三次获得这项大奖，此前它曾在2006年和2016年获得这项殊荣。
而思域也是目前唯一一款三获这项大奖的车型。
不太熟悉汽车行业的朋友，可能不知道思域完成如此壮举背后究竟代表着多高的含金量。
先为大家科普一下，北美年度车（NACTOY）由北美车展主办方评选，每次都由60多位专业汽车记者进行评选。
要知道北美车展是世界车展历史上最悠久，也是当今最具影响力的车展之一，而创办于1994年的北美年度风云车评选因为主办方的独立性，同样具有非常高的公信力，被誉为汽车界的奥斯卡。
看看历年获奖车型名单，相信各位也知道，最终获奖更多的还是欧美品牌旗下车型，思域三得大奖有多么可贵，可想而知。
那么已诞生五十年的思域，为什么还能经受得住这些专业评审挑剔、苛刻审视呢？
与时俱进 无短板的实力派
高层次的驾驶体验便是思域吸引年轻人的那张王牌。
北美评判团也表示，思域设计精良，驾驶乐趣十足，是最经济实惠的家庭用车，而这对于国内消费者来说也是一个好消息，毕竟东风本田第十一代思域作为全球车型，也是原汁原味综合了北美车型的所有优点。
从国内消费者对第十一代思域运动及操控性能给出的高度评价，我们也可以感受到这一点。
无论是180 TURBO低功率版本，还是240TURBO高功率版本，第十一代思域的1.5T四缸涡轮增压发动机在面对山路，甚至赛道表现都游刃有余，配合CVT无级变速箱，动力随叫随到，让人享受丝滑的线性动力输出。
在悬挂和转向系统的调校上，第十一代思域则更加细腻，更注重全部乘员的感受，精准的指向性和良好的车身姿态都让城市道路驾驶变得更安心，从容。
在主动安全方面，第十一代思域搭载有黑科技全家桶之称的Honda SENSING安全超感系统，诸如车道保持辅助、车道偏移预警各项实用功能应有尽有，还采用了更高级的BSI盲区监测系统，在变道或者转向时，能进一步提高行驶安全。
在被动安全方面，第十一代思域也诚意十足，上下边梁都采用了1500Mpa超高强度热成型钢，A柱、B柱就连上下边梁均采用级别最高的S级钢，在众多测试车辆中，第十一代思域可是唯一一款连上下边梁都采用S级钢的车型。
值得一提的是，第十一代思域还采用一体式铝合金副车架，不仅重量更轻，刚度也更加优异，要知道这种工艺和材料一般只用在比较高级别的车型上。
除此之外，第十一代思域还全系标配10个气囊，在安全性能上领先同级。
机不离手已经成了时下很多人的习惯，但这在驾驶过程中无疑会增加安全隐患。
第十一代思域搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，通过AI智能助理，人们动动嘴就可实现导航、控制娱乐系统、远程开闭智能家居，甚至还能点外卖。
可以说第十一代思域在智能化上的进化，能让用户在驾驶时更加专注，侧面提升了安全性能。
奖项收割机 二手市场同样无往不利
凭借自身过硬的产品实力，思域屡获大奖的情况数不胜数。
不只是在北美市场，在欧洲、亚洲等多家和地区，思域也同样是名副其实的奖项收割机。
除了前面提到3次拿下北美年度车，思域五十年间还拿过7次日本年度最佳汽车，沃德十佳发动机等重量级奖项，在各国保值率榜单上也是常年位居前列。
2021年J.D. Power《中国汽车保值率研究报告》中，思域就在紧凑型车保值率排名榜上以66.3%的绝对优势获得保值率第一。
简单算一笔账，如果当初消费者以15万元买入思域，三年后卖出还能拿回大约10万元。
要知道，如果在普通的租车平台租车，思域这个级别车的一年租车费用就要3-4万元了。
可见思域不仅是操控利器，更是保值神器，所言不虚。
写在最后
作为一台性格非常鲜明的家用车，思域能够在竞争激烈的A级家轿市场屹立五十年不倒，收获超2700万用户，红遍全球，也绝非一日之功。
除去上文提到的驾驶乐趣、安全性能和保值率，更新到第十一代的思域在油耗、空间等其他方面同样不逊色，实力非常均衡。
临近春节，很多拿到年终奖的年轻人，可能会考虑买一台车来犒劳自己。
市场指导价12.99万元-16.39万元的第十一代思域无疑是非常值得入手的车型。
无论从外观、内饰、性能操控，还是科技配置上，思域6款车型各有不同程度的升级，既带给人物超所值的价值享受，也给了年轻消费者很多选择的空间。
