要说过去10年间中国汽车市场上最火爆的车型，那当属SUV了。
虽然有人说SUV市场已走过巅峰，但从销量成绩及市场表现来看，SUV市场依然坚挺。
受疫情影响，刚刚过去的3月车市受损严重，据乘联会数据显示，3月中国乘用车市场零售量共计157.9万辆，同比下滑1.6%，其中SUV在3月共售出74.2万辆，同比仅下滑了0.4%。
而紧凑型SUV作为细分市场上占比最大的品类，依旧值得我们关注。
近两年大环境不理想，大部分的家庭都把购车价格压缩到在12万-15万这个区间。
原因是这个价格区间内小型SUV、紧凑型SUV，甚至部分中型SUV都能看到，选择比较丰富。
进一步考虑到实用性和品质，小型SUV空间狭小不适合家庭使用，而这个价位的中型SUV品质大多不佳，所以这个价格区间内紧凑级SUV会是最好的选择。
在这个预算范围区间，可能很多有都在合资品牌和自主品牌中犹豫不决，但是在这个时候我们要注重一个原则可靠性和匹配度。
自主品牌目前的发展趋势和产品实力有目共睹，但是综合衡量乘车辆舒适性、用车成本、车辆保值率的时候，基本上合资车都会更好一些。
今天为大家推荐一款合资SUV—全新ix35、可以说它是在这个价格区间之内的天花板，绝对是最值得入手的那款车型。
先从大家最关心的购车价格说起。
全新ix35主销车型2.0L 两驱领先版、240T GDi两驱领先版的指导价均为13.98万元，加上终端1万多的优惠，裸车价格12万多，再算上购置税、保险等费用到手14万出头。
相比同价位的其它主流合资产品，终端优惠大多在5000元-8000元左右，实际落地价格在15万上下，对比下来全新ix35的购车门槛要低将近1万元，这样的价格普通家庭用户能更轻松入手。
其次消费者在购车的时候，已经不单一于关注辆车的落地价格，更多的是考虑车辆用车成本及保值率。
买车容易，养车难是当代车主在购车时所面临的问题，这也是汽车零整比一词逐渐进入大众视野的原因。
零整比是一款车上装配的所有配件价格总和，除以整车销售价格，从而得出的百分比，如果百分比越高，则代表车辆后期的维修成本越高。
就拿中保研汽车技术研究院今年年初发布的第13期汽车零整比数据来说，全新ix35的零整比为281.4%，比其同级别的日产逍客（366.17%）低很多，作为同级别中零整比最低的前几名，零整比甚至低于自主品牌广汽传祺。
上图中还有一个概念与消费者日常用车密切相关，就是常用配件负担指数，它反映了消费者在事故车维修过程中更换配件费用负担的高低，数值越高则费用越高。
全新ix35的常用配件负担指数仅为14.21，比老对手丰田、本田、日产，甚至比广汽传祺、哈弗的同价位产品都要低。
这其实与全新ix35较低的维修保养费用是分不开的，目前全新ix35的保养成本可选5年/10万公里质保，在这期间产生质量问题可至4s店进行免费维修。
做为一个主流合资品牌产品，在用车方面做到这种程度，已经是相当厚道了。
同时，这样的售后维修政策也反映出北京现代对自家产品品质的强大信心。
最后我们就要来看看14万元的全新ix35品质及其配置如何。
外观自不必说，北京现代在全新ix35的设计上依旧下足了功夫，它线条简约、风格硬朗，宽大的前进气格栅让车头更具辨识度，前大灯点亮后显得很有精气神。
同时作为一款家用SUV，它的尺寸优势虽不突出，但是整体空间布局十分合理、科学，坐垫进深和角度都很符合中国人体型，长途驾乘也十分舒适。
智能科技配置方面，全新ix35保持了北京现代配置丰富的一贯特点，绝对是同价位产品中的佼佼者。
17项ADAS可实现L2+级别的自动驾驶，安全上为用户层层把关的同时，也为驾驶者减轻了不少负担。
其所搭载的第三代智能网联系统，具备蓝牙钥匙、车家互控、智能导航和语音控制等多种功能，齐全且实用，满足当下年轻家庭用户的需求。
前面说了全新ix35的购入门槛低，维修成本低，其实它的日常使用成本也很低。
其2.0L自吸版本车型的百公里油耗仅为6.3L，而1.4T涡轮增压版本的油耗更是低至6.1L/100km，与小型SUV甚至A级轿车的油耗差不多。
前不久92号汽油价格飙升到将近9块钱之后，油耗更成为衡量用车成本的重要指标。
对比同级产品普遍7.5L/100km的油耗，全新ix35的优势就更加明显了，最简单明了地说，就是如果都加92号汽油，按照普通家庭每年2万公里来计算，则每年可以省2400元左右的油钱，10年下来就是省了2.4万元，这样算下来您还不心动吗？
伴随着3月销量出炉，曾经火爆一时的哈弗H6跌下神坛，主流合资品牌产品在市场中反而稳步前行，说明市场正在回归理智、消费者选车购车也越发冷静谨慎。
相信市场洗牌之后会留下真正值得购买的产品，比如北京现代全新ix35，它购车费用低14万元即可入手，同时用车成本、维修保养成本也低于同级，绝对是紧凑型SUV中最值得拥有的产品。
