据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年6月车质网共受理车主有效投诉信息11,398宗（其中含7宗针对第三方平台投诉），环比基本持平，同比上涨29.5%。
今年1-6月累计投诉量59,477宗，较去年同期上涨32.9%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及708款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型109款。
此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复10,558条（含部分之前月份投诉的回复）。
在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年6月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
6月，国内汽车消费者投诉意愿持续高涨，投诉量年内第三次突破万宗，达到月投诉量历史第三高点。
具体到榜单，宝马旗下几款车型依旧排名榜单前列，但投诉量环比均有所下降。
本月奇瑞瑞虎3x进入榜单前十名，投诉量环比暴涨14倍，投诉问题集中在疑似设计缺陷，部分车主反馈瑞虎3x车型水箱在行驶中爆炸，认为水箱有设计缺陷，存在较大的安全隐患，此外，从榜单车型的典型投诉问题来看，服务问题依然突出，其中不按约交车问题频频出镜，涉及多款自主品牌新能源车型。
本月国内汽车投诉数据看点：
6月份，自主品牌的投诉量出现大幅增长，较上月上涨32.4%，投诉占比提高了10.6个百分点，投诉增量主要来自于部分自主品牌新能源车型。
相比之下，合资品牌和进口品牌的投诉量环比均有所下降。
从各国别品牌投诉变化来看，除自主品牌和美系品牌外，其余各国别品牌本月投诉量环比均出现一定回落，但德系品牌投诉量依旧处于3,000宗以上的高位。
美系品牌本月投诉量重返千宗大关，投诉量较5月份上涨28.4%。
从车型属性来看，本月中型车、紧凑型车、微型车和小型车投诉量回升，其中小型车涨幅最高，较5月份上涨29.6%。
中型车排名提高1位，投诉量再次突破千宗，投诉增量来自于某日系品牌车型。
此外，SUV的投诉量与上月相差不大，依旧保持着接近6,000宗的体量。
6月份，2022款车型迎来爆发，投诉量首次突破2,000宗，排名上升至第二位，环比上涨34.4%，投诉集中在部分自主品牌SUV车型。
相比之下，2020款车型投诉量出现大幅回落，较5月份下降了约27%。
本月汽油车型依旧是投诉主体，但投诉量和投诉占比均较5月份有所下降。
纯电动车型投诉量年内首次突破千宗，环比上涨29.7%，与部分自主品牌新能源车型不按约交车有关。
值得注意的是，插电混合动力车型延续了上个月的增长势头，投诉量历史首次突破千宗，较5月份上涨69.1%，已成为除汽油车型外，投诉量最多的能源车型。
