近日，有媒体称蔚来ET5目前正在做量产前的准备工作。
根据此前报道，蔚来ET5量产车型的内饰有望于2022成都车展期间发布，随后在于9月内开启交付。
蔚来ET5定位中型纯电轿跑车，售价为32.8-38.6万，该车依然使用了蔚来家族式的风格，融合了蔚来为自动驾驶而设计的理念。
颜色方面，ET5提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。
车身尺寸方面，ET5的长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距为2888mm。
ET5标配蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配19项辅助驾驶功能，配备33个高性能感知硬件，包括1个远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素高感光环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器等。
内饰部分，根据已知的消息，ET5拥有应用了AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，标配超过100项舒适、安全、智能化配置。
其中，AMOLED中控屏为12.8英寸，100%NTSC全色域；NOMI通过眼神注视就可轻松唤醒，自由对话，且已接入百科问答，知识更广；座椅采用运动造型，可选择加热、通风和同级唯一的按摩功能，兼顾安全和舒适！
新车完美融合了蔚来超跑基因与为自动驾驶而设计的理念，搭载蔚来自动驾驶系统NAD，是蔚来NT2.0平台的第二款车型；在今年4月29日，ET5的首批全工艺生产线试制车在园区内的蔚来第二生产基地正式下线；6月，新车已经登录工信部目录。
动力方面，ET5搭载蔚来新一代电驱系统，由前轴150kW的感应电机与后轴210kW的碳化硅永磁电机所组成，零百加速时间4.3s，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h刹车距离为33.9米。
续航方面，在CLTC工况下，新车搭载三种电池包：75kWh、100kWh和150kWh；ET5的风阻系数低至0.24Cd，为续航的提升起到了积极作用，因此它的续航里程分别达到了500-550km、640-700km以及1000km。
