上汽通用五菱这几年已经晋升成网红厂了，人民需要什么，五菱就造什么的口号家喻户晓，既能在疫情关键时期担负起社会责任生产口罩保障供给，自家旗下产品也是爆款频出，长期霸榜新能源的宏光MINI EV成为现象级产品，，主打大四座精准定位的五菱凯捷连续5个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，而如今在汽车市场能源迭代的当下，新时代用户有着增换购燃油车需求，当人民需要一台混动车，我们今天的主角便诞生了。
五菱星辰混动版的整体造型和燃油版基本一致，延续了广受好评的翼动美学设计理念，线条简约大气，专属的极地冰蓝车身颜色动感时尚，具有不错的辨识度。
前脸采用了大尺寸的飞翼式中网，格栅内部通过渐变式参数矩阵排布，犹如羽翼一般精致有序，上大下小的格栅配合镶嵌至中网的大灯部分占据前脸的主体，简约大气，格栅正中央的五菱全球银标LOGO十分精致。
LED远近光一体的前大灯组可根据光线强度自动打开关闭大灯，大灯高度有3个档位可调，让横向照射范围更宽，展翼式日行灯组造型和中网相互匹配衬托，强化了整车的运动感。
车侧精劲有度型面饱满，双色车身的设计意在讨好年轻消费群体，下压式的车顶设计搭配柔和的弧度线条，D柱的设计更宽，尺寸方面则和燃油版保持一致，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。
轮胎尺寸为215/55 R18，战斧式造型的轮圈提升运动氛围，不过这款佳通Giti Comfort F50系列可着实是主打舒适静音的，和整车定位十分契合。
车尾的造型很有层次感，整体被贯穿左右的黑色装饰板一分为二，敛翼式尾灯内嵌于其中，中央则是WULING标识，右下侧的专属动力尾标，是混动版唯一在外观上和燃油版的区隔之处。
内饰设计运用对?线美学，混动版车型换装了独有的深蓝+米白双色搭配，挡把也换成了水晶样式，只可惜这两项配置并没有出现在此次我试驾的车辆上。
全液晶仪表盘在显示内容上也进行了混动式调整，增加了能量输出动能回收以及系统工作状态，一目了然更直观。
三辐式方向盘仅支持上下双向调节，在两侧阵列有多功能按键区，采用平底式设计的同时还在三九点区域还进行了打孔处理，展现出十足的运动格调。
中央出风口采用了贯通隐藏式设计，10.25英寸悬浮中控屏分辨率达到1920*720，搭配了集出行社交、身份特权为一体的Ling OS 灵犀系统，配备专属3D实时渲染车载助手小五小菱，与合作伙伴联合打造的智能语音平台可以做到连续说、可见即可说，以及单句多指令的默契交互，通过蓝牙收集钥匙做到全场景智联车控，此外还可以通过车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲和无缝导航等功能。
口说无凭，正巧官方举办了一场有意思的Ling OS系统挑战赛，我直接下达了白金级别的指令，这套车机完整不漏的都能识别并且执行完各项功能。
星辰混动版在细节上注重带来更高级的品质氛围，座椅采用了双缝线的绗缝工艺，菱形凸起图案搭配打孔透气面料。
乘坐空间方面，身高171cm的体验者在调整好坐姿后，头部以及腿部空间都很宽裕，加上纯平的后排中央以及可最大调节至130度的后排椅背，总体表现在同级中属于上乘。
储物空间方面，星辰混动版共设计26处储物空间，门封板扣手杯可放置手机等随身物品，副仪表前方同样设有储物位置，副仪表水屏中间隔断设有可拆卸扩展空间，同时后备箱进一步挖掘深度空间，且下方设置泡沫箱储物空间，让用户轻松应对多种物品的装载需求。
