近期，受芯片短缺影响，引发了全球范围内汽车企业产品交付出现延期，国内汽车市场也受到波及。
据乘联会预测，今年国内汽车市场销量受缺芯因素影响将减少150万辆左右。
在这样的大背景下，部分国内汽车企业的交付量出现下滑，甚至出现消费者缴纳定金几个月后仍无法提车的情况，同时，由于一些车企与消费者签署的汽车定购合同缺乏规范性，进而导致一系列合同纠纷事件的发生，引发消费者集中投诉。
汽车合同纠纷逐年递增 自主品牌占比最高
事实上，在国内汽车市场中，汽车合同纠纷问题长期存在，与其相关的投诉问题大体上也呈现逐年递增的趋势。
据车质网数据显示，提不到车和定（订）金纠纷在汽车合同纠纷投诉问题中占据绝大部分比例，是消费者抱怨最多的两类服务投诉问题，两者之间存在一定的因果关系。
从近五年的汽车合同纠纷问题投诉量走势可以看到，提不到车投诉走势波动较大，在2021年达到顶峰，前11月累计投诉多达千宗，从侧面也反映出部分车企的确存在交付延迟的问题，且在处理消费者合理诉求时方法不得当，从而引发大面积投诉。
相对而言，定（订）金纠纷 近五年的投诉走势大体呈现出逐年递增的势头，具体投诉表现多集中在不退还定金 ，据消费者反馈，部分车企经销商在无法按时交车的情况下，拒不退还定金。
从上述图表中不难看出，在近五年汽车合同纠纷投诉中，自主品牌的投诉量要远高于其他各国别品牌，日系、德系和美系品牌投诉量虽与自主品牌差距较大，但也存在一定体量，且大幅领先于韩系等国别品牌。
从能源属性角度来看，汽油车和插电混动车型投诉量均突破了千宗，在近五年的汽车合同纠纷中占据了较大比例。
相比之下，纯电动车相关投诉总量虽然不高，但却呈现出逐年阶梯式增长态势。
汽车合同猫腻多 消费者购车应擦亮双眼
合同条款未规定甲方违约责任
事实上，从车质网受理的大量与汽车合同纠纷相关的投诉可以看出，一方面，汽车合同纠纷投诉的逐年递增，反映出当前汽车消费者的维权意识正在逐步增强；另一方面反映出车企对于经销商在销售层面的监管力度不强，汽车合同缺乏统一性和规范性，从而导致汽车合同条款漏洞百出，当然也不排除部分经销商为满足自身利益而刻意为之。
据车质网统计显示，在已受理的汽车合同纠纷投诉中，车主提供的汽车销售/定购合同千差万别，甚至同一地区、同一品牌的合同制式都不尽相同。
特别是在部分合同的违约责任条款中，相关规定也是五花八门，但无一例外地都忽视了消费者权益，大小坑不断，消费者始终处于弱势地位。
甲乙双方违约责任不平等
据粗略统计，这些合同条款中存在的大小坑大致分为几类，1是合同违约责任条款中未明确规定甲方（出卖人）违约责任；2是违约责任中甲乙双方的责任不平等，如因乙方（买受人）原因导致未提车车的，乙方要承担不退还定金的责任，而如因甲方原因延迟交付车辆的，只规定了甲方应全额返还乙方（买受人）定金，但对于甲方的违约责任未做规定，按照《合同法》第一百一十五条定金罚则规定，收受定金的一方不履行约定的债务的，应当双倍返还定金；3是在制式合同中未明确标明车辆交付时间，有手写交付时间的未盖章确认；4是合同无甲方（出卖人）有效盖章等。
不难发现，这些合同中的漏洞全部都是有利于销售方的，经销商维护自身利益这无可厚非，但如果因此而无视消费者应有的权益，便违背了合同公平性的原则。
据车质网数据统计，2021年前11月受理的定（订）金纠纷中，经销商未退还或拒绝退还定金的投诉占比超过了四成。
因此，处于弱势地位的消费者在购买车辆时，一定要认真仔细阅读合同条款，遇到上述不公平条款时，要及时与经销商沟通协商，避免踩坑而导致自身利益受损。
汽车合同规范难统一 应多方共同推动
《汽车经销商管理与服务规范》中的合同范本
那么，既然当前汽车合同存在不规范以及不公平条款等情况，为何不能像房地产等行业一样推行统一规范制式的合同？事实上，早在2017年国家标准化管理委员会就《汽车经销商管理与服务规范》国家标准向社会公开征求意见，其中便包含了《新车买卖合同》范本。
根据范本条款，在违约责任中，对于甲方（出卖人）的责任进行了规范，不仅有明确条款规定延期交车辆超过 1个月的，乙方（买受人）有权解除合同，甲方应当双倍返还定金，同时还加入了甲方（出卖人）不按时交付车辆应支付一定比例违约金的条款规定。
兼顾了甲乙双方的权利和责任，保障了合同的公平性。
但遗憾的是，由于种种原因，该标准迟迟未能实施。
除了国家层面的推动外，各地方也存在合同规范化的呼声。
据业内人士介绍，此前各地方工商局曾推动过汽车合同的统一制式，但由于牵扯到多方利益，实际效果并不理想。
汽车合同规范，特别是规范与消费者权益有关的条款，对于减少汽车合同纠纷，保障消费者合法权益具有积极意义。
否则，一旦发生合同纠纷，消费者一方往往都处于被动局面，难以争取到合法权益。
来自重庆的赵先生向车质网反馈，自己在缴纳了4000元购车定金后，经销商迟迟未能交付车辆，于是提出退定金，但由于双方签订的合同中缺少交车时间以及甲方违约责任的条款，导致经销商迟迟不给退还定金。
在车质网受理的相关投诉中，与赵先生有相同遭遇的不在少数。
就此，盈科律师事务所的蒋苏华律师建议，消费者遇到类似情况一方面可以通过合理合法的渠道进行维权，同时也可以通过法律途径主张经销商双倍返还定金，但应在合同无法正常履行的前提下进行，同时还要注意留存相关证据。
随着国内汽车市场交易量不断攀升，汽车合同纠纷也呈现出增长势头，合理规范汽车合同对于维护汽车市场公平交易的重要性得以凸显。
在此也呼吁国家相关部门、汽车企业以及行业协会应共同推动统一的汽车合同范本落地，减少汽车合同纠纷，保障消费者合法权益。
总结：引发汽车合同纠纷的根源在于合同条款的不规范，推动统一制式合同势在必行，同时企业也应加强对于经销商在销售层面的监管，消费者自身也要提高警惕，多方共同努力，保护消费者合法权益不受侵害，维护一个公平公正的汽车市场秩序。
