路透社报道，美国总统拜登将于当地时间8月16日签署《降低通货膨胀法》，而在新法案之下，大多数电动汽车将不能获得最高可达7,500美元的税收抵免。
该法案修改了现有的7,500美元电动汽车税收抵免政策，并为旧电动汽车提供4,000美元退税。
该计划还包括数百亿美元的新贷款、税收抵免和资助项目，以帮助汽车制造商生产更清洁的汽车。
白宫在一份声明中称，《降低通货膨胀法》将降低家庭成本，应对气候危机，减少赤字，并最终要求大公司支付应该承担的份额。
根据白宫的说法，该法案实施后，利用清洁能源和电动汽车税收抵免的家庭每年将节省超过1,000美元；新电动汽车最高可享受7,500美元的税收抵免，二手电动汽车可享受4,000美元的税收抵免，每年可为家庭节省950美元；美国能够按计划实现拜登总统的气候目标，而这将为每个家庭平均每年节省500美元的能源成本。
目前，许多汽车制造商和经销商一直在与消费者合作，希望在拜登签署之前完成有约束力的书面合同，可使消费者在尚未提车的情况下有资格获得税收抵免。
此前，美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，该法案将使美国70%的纯电动、插电混动和燃料电动汽车车型不再符合税收抵免条件。
而当该法案关于收入、价格、电池及其关键矿物采购的规定在明年1月1日生效后，没有车型有资格获得全部的税收抵免。
美国国会预算办公室（Congressional Budget Office）预计，2023年将有1.1万辆新电动汽车获得税收抵免。
但是，就在8月12日，奥迪美国公司、起亚和保时捷均表示，法案生效后，其各自的电动汽车消费者将无权享受联邦税收抵免。
奥迪表示，其只有插电式混合动力车型将在2022年底前能够获得目前的税收抵免。
