8月17日，据江苏常州发布表示，理想汽车零部件产业园项目进行签约仪式。
该项目的实施将进一步推动理想汽车供应链企业就近配套，降本增效并提高供应链保障能力。
公开资料显示，理想常州整车基地是自建工厂，于2016年开始投建。
该工厂占地750亩，年产能10万辆。
2018年底通过收购（交易价6.5亿元）重庆力帆汽车有限公司，理想获得了乘用车生产资质。
该工厂2019年11月开始量产首款产品理想ONE，首批量产车当年12月实现交付。
理想常州工厂现生产理想ONE和理想L9两款产品。
2021年，理想全年交付量破9万辆，今年随着理想L9上市并即将实现交付，有望冲击年销20万辆。
鉴于销量持续增长，常州工厂正在进行二期扩建，扩建后年产能将提高至20万辆。
除了常州工厂外，理想第二、第三工厂也在建设或规划中。
2021年5月，理想接手北京现代一工厂，预计总投资60亿元，目前正在将其改造成绿色智能制造基地，预计2023年投产，原年产能为30万辆。
理想第三工厂将落地重庆。
今年1月，理想以4.3亿元摘得重庆市两江新区一宗工业用地。
按照供地政策要求，理想需在交地后3个月内动工，动工后3年内竣工，固定资产投资不得低于57亿元。
也就是说，按计划理想重庆工厂现已动工。
理想第二、第三工厂所在地北京和重庆，拥有较为完备的汽车产业链条，并积极完善新能源汽车产业链。
有不少整车企业和头部汽车零部件企业落地两市，包括奔驰、长安汽车等车企。
