广汽丰田汉兰达是一款很有代表性的车型，保值神车、理财神器、可靠伙伴等等，都是它的标签。
现如今，第四代汉兰达已上市，我们也收集了一些网友关注的问题，来给大家解答一下第四代汉兰达值得买吗？
1，汉兰达混动油耗怎么样？
与第三代汉兰达不同的是，第四代汉兰达全系标配2.5L混动系统，全系车重1.9-2.1吨之间，有单电机两驱以及双电机四驱两种，这次我们试驾的是双电机四驱版，电池容量更大，综合功率更高，1+1>2，实现更强的动力和更低的油耗。
先来看一组工信部数据，两驱版百公里综合油耗5.3L，四驱版综合油耗5.8L/100km。
那通过我们这几天的驾驶来看，里程为207公里，平均速度30km/h左右，百公里表显油耗7.4L左右。
并且我们试驾的这台四驱至尊版车身重量超过了2.1吨，能达到这样的油耗实属不易。
而同级别的7座SUV，按照这个平均速度来比较，实际百公里综合油耗很少有低于10L的竞品，多数在11-13升左右。
汉兰达油箱容积为65L，并且92号油就可以满足，加满一箱油至少能够跑800公里，如果驾驶路况又好，一箱油行驶1000公里也能做到。
无论是城市出行还是长途出游，都能够减少加油的次数，日常用车也能够减小不少开支。
2、汉兰达驾驶起来怎么样？
汉兰达装配第四代增强版THSⅡ丰田混动系统，与两驱版相比，四驱版车型在后轴上增加了一个驱动电机，实测的百公里加速成绩为8.5秒，强悍的加速性能意味着你无论是城市还是高速路况，都能够很从容的完成加速超车。
低速以电机驱动为主，需要急加速时发动机也会介入，前后轴双驱动电机，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。
不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到前所未有的后驱推背感。
四驱综合管理系统、TRAIL脱困模式，尤其在降雪以及特大降雪天气中爬坡时，一键即可从容应对。
变速箱是采用了E-CVT结构，所以在传动效率以及加速反应方面很迅速，加速过程中也不存在换挡顿挫，动力总成平顺性很好。
转向丰田一罐的属性，力度属于适中，女性开着也不累。
油门以及刹车踏板跟脚，油门虽然没有风琴式贴脚，但还算跟脚。
关于悬架虑振方面，对于大部分路面的虑振效果很不错，也能够达到这个级别应有的水准。
